Teleskopiese bandvervoerband is eintlik 'n bandvervoerband met die vermoë van teleskopiese waarvan die lengte arbitrêr binne 'n sekere reeks aangepas kan word. Laat APOLLO nou jou deel oor teleskopiese bandvervoerband.
Teleskopiese bandvervoerband neem die uitbreidingsmeganisme aan wat gebaseer is op die gewone bandvervoerband, sodat die masjien vrye uitbreiding in die lengte kan hê. Gebruikers kan die lengte van die teleskopiese bandvervoerband beheer deur die knoppie volgens hul eie vereistes aan te pas. Met outomatiese heftoestel kan die gebruiker ook die hoogte van die einde van die vervoerband te eniger tyd beheer.
Teleskopiese bandvervoerband word hoofsaaklik gebruik in die laai- en aflaai- en uitbreidingsvereistes van voertuie van die materiaaltransmissiestelsel. Dit verkort die afstand vir handhantering aansienlik, verkort laai- of aflaaityd, verminder arbeidsintensiteit, verminder goedereskade, verminder laai- of aflaaikoste en verbeter werkdoeltreffendheid. Telescopic Belt Conveyor kan materiaal in beide rigtings bedryf en vervoer. Dit kan ook saam met ander vervoerbande of materiaalsorteerstelsel gebruik word om outomatiese produksie van materiaal in en uit stoor of voertuig laai en aflaai te bewerkstellig, wat wyd gebruik word in verskeie industrieë van logistieke pakhuise en E-handel snelsorteersentrums.
Teleskopiese bandvervoerband word hoofsaaklik gebruik vir die laai en aflaai van goedere met 'n gewig van 10-60 kg. Gewoonlik is die bandwydte 600mm en 800mm, die algemene struktuur sluit 3 afdelings tipe, 4 afdelings tipe en 5 seksies tipe in. Die meeste modelle is vaste installasie, daar is ook rolwiele, maar dit is handmatige beweging wat gewoonlik 5-8 mense benodig, so dit is baie moeilik om te beweeg.
APOLLO teleskopiese bandvervoerband het baie hoër kenmerke ontwikkel op grond van die normale karakters om aan die aanpassingsbehoeftes vir meer gebruikers te voldoen, soos volg:
1. Bandwydte: ontwikkel die breër band soos 1000mm, 1200mmwidth.
2. Aantal afdelings: 6 afdelings is beskikbaar om stoorspasie te bespaar.
3. Mobiele manier: Suksesvol ontwikkel gemotoriseerde bewegingtipe en spoorbeweging.
4. Kapasiteit: kan swaardiens tot 120 kg/m aanpas.
5. Interne struktuur: optimaliseer die interne struktuur, maak die vervoerband meer stabiel en betroubaar.
Postyd: Aug-02-2017